我国公路建设资金链断裂风险显现建设将有保有压

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公路建设存在资金链条断裂风险，部分省份出现连续两三个月无资金支付给施工企业，个别工程处于停工和半停工的状态。全年的工程进度将受到较大影响，预计资金到位率比去年下降25个百分点，实际完成工程量比计划下降20%左右。

10月17日，交通运输部对外公布今年前三季度交通运输行业经济运行情况。数据显示，前三季度我国交通运输行业的客货运量增长北京中科白癜风医院平安医院较快，但运输安全形势严峻，交通建设资金紧张，公路建设面临空前资金压力。

外贸吞吐量增速回落导致航运市场低迷，运力供大于求的矛盾突出

前三季度，我国公路、水路、民航客货运输总体保持较快增长。公路客运量为243亿人次，同比增长7.6%；水路客运量为18183万人次，同比增长9.6%；预计民航客运量增长约8.6%。公路货运量为205亿吨，同比增长14.9%；水路货运量为31.2亿吨，同比增长15.8%。

前三季度，港口生产总体处于高位运行，规模以上港口完成货物吞吐量67.6亿吨，同比增长13.5%，表现为一季度快速、二季度走缓、三季度小幅回升。完成外贸货物吞吐量20.4亿吨北京中科白癜风医院平安医院，增长10.3%，外贸吞吐量增速与去年相比有所回落。完成集装箱吞吐量1.21亿标箱，增长12.6%。

航运市场总体低迷，航运企业竞争压力逐步加大。今年以来，航运市场运力供大于求的矛盾十分突出，一方面由于国内外经济形势导致运输需求疲软，另一方面航运市场运力投放过快，前期大量的船舶订单导致新船在未来两年将不断交付，国内外大型货主造船进一步加剧了运力过剩。

重大道路交通安全事故较为频繁

今年以来，道路运输安全形势较为严峻。进入7月份，发生了河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故、湖北仙桃“7·4”重大道路交通事故以及4座北京中科白癜风医院平安医院桥梁坍塌事故，安全形势较为严峻。

与此同时，建设工程领域事故也呈多发态势。前三季度，全国交通运输建设工程领域共发生生产安全事故59起、死亡104人，同比分别增长43.9%和30.0%，其中死亡3至9人的较大事故14起、死亡55人，分别增长40%和41%。施工现场管理不到位以及人员违规或误操作是事故主因。

建设资金链断裂风险显现，第四季度资金紧张局面将加剧

今年以来，公路等基础设施投融资面临一定问题，资金筹集普遍困难，导致交通固定资产投资增速继续放缓，公路、水运投资“一缓一快”。

前三季度，公路水路交通固定资产投资完成9991亿元，同比增长14.7%，增幅比去年北京中科白癜风医院平安医院同期放慢0.6个百分点，比今年上半年放慢0.8个百分点。其中，公路建设完成投资8824亿元，同比增长12.9%，增速较去年同期放慢4.6个百分点。内河航道建设完成投资129亿元，同比增长49.5%。

交通运输部调研显示，目前公路建设存在资金链条断裂的风险，部分省份出现连续两三个月无资金支付给施工企业，个别工程项目处于停工和半停工的状态。受资金到位水平低的影响，今年全年的工程进度计划将受到较大影响，预计全年资金到位率可能会比去年下降25个百分点，实际完成工程量可能会比计划下降20%左右。

据预测，第四季度交通建设资金紧张局面将进一步加剧，公路建设面临空前的资金压力。为保障行业平稳运行，交通运输部将合理控制建设规模与把握节奏，控制在建项目规模，有保有压。首笔一带一路主题债券成功发行